«На базе отечественных систем и агрегатов»: первый серийный самолёт МС-21-310 впервые поднялся в небо

Первый серийный полностью импортозамещённый самолёт МС-21-310 впервые поднялся в небо с аэродрома филиала ПАО «Яковлев» — Иркутского авиационного завода. Об этом 3 августа сообщили в Минпромторге РФ.

Бортом управлял экипаж в составе заслуженных лётчиков-испытателей Героя России Романа Таскаева, Сергея Михайлюка и Андрея Воропаева, а также инженера-испытателя Николая Фонурина. Полёт продолжался 1 час 23 минуты на высотах до 6000 м. За это время были проверены устойчивость и управляемость лайнера в разных конфигурациях, а также работа отечественных систем.

«Первый полёт серийного полностью импортозамещённого МС-21 — важный этап реализации программы создания отечественного магистрального пассажирского самолёта. Он подтверждает, что российская авиационная промышленность обладает необходимыми компетенциями для решения сложнейших технологических задач на базе отечественных систем и агрегатов», — заявил замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков.

Он отметил, что на сегодняшний день выполнено уже около половины программы сертификационных лётных испытаний. Поставки серийных самолётов начнутся после полного завершения сертификации. 

Первый полёт также оценил член экипажа Роман Таскаев. По его словам, «машина показала себя хорошо, полётное задание выполнено полностью».

В свою очередь, генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха сказал, что в этот день коллектив Иркутского авиационного завода подтвердил готовность обеспечить изготовление первой партии из 18 самолётов МС-21 и приступить к работе над следующими заказами.

МС-21-310 — среднемагистральный самолёт нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер создан на базе новейших разработок в области авиастроения. При этом в его конструкции использована рекордная в своём классе доля перспективных композиционных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях, — более 30%. 

В конце июня на совещании о развитии отечественной авиации президент РФ Владимир Путин заявил, что перед российскими производителями стоит очень амбициозная задача: «Отечественные воздушные суда по качеству, надёжности, по своим техническим параметрам должны конкурировать, и не просто конкурировать, а успешно конкурировать с зарубежными». По словам президента, такие заделы у России есть. Речь идёт в том числе об МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 для регионального сообщения.

В июле в ОАК заявили о планах выйти на производство до 36 самолётов МС-21 в год к 2032 году. Отмечалось, что с этой целью на Иркутском авиазаводе проводят реконструкцию и модернизацию производства.